Fietsen naar het werk is ondertussen best in de mode, zeker sinds de opkomst van de elektrische fiets.
In 2026 bereikt Vlaanderen zelfs een historische mijlpaal: voor het eerst pendelt meer dan de helft van de Vlamingen met de fiets naar het werk. Die evolutie gaat hand in hand met een stijgende fietsvergoeding en een groeiende aandacht voor gezondheid.
Waarom de fiets zo populair wordt
Uit de nieuwste mobiliteitsbarometer van Acerta (januari 2026) blijkt dat 50,8% van de Vlamingen de fiets gebruikt om naar het werk te gaan. Dat is een duidelijke stijging tegenover vijf jaar geleden.
De groep fietsers is bovendien heel divers:
- 17,6% fietst altijd het volledige traject
- 31,2% wisselt af tussen fiets en auto
- 1,5% combineert de fiets met het openbaar vervoer
De fiets wint dus terrein, al blijft de auto voorlopig nog het meest gebruikte vervoermiddel. Toch daalt het aandeel werknemers dat enkel met de wagen pendelt jaar na jaar.
Die groei is geen toeval. Verschillende factoren spelen een rol:
- Opkomst van de e-bike: grotere afstanden worden haalbaar
- Betere fietsinfrastructuur: fietssnelwegen en bredere fietspaden
- Werkgevers die meedenken: fietsleasing en fietsvergoedingen
Volgens mobiliteitsexperten loont die investering ook voor werkgevers: werknemers die regelmatig fietsen zijn vaak fitter, ervaren minder stress en vallen minder snel langdurig uit.
Misschien een goed idee om in 2026 de fietsleasing toe te voegen in het cafetariaplan ;).
De fietsvergoeding in 2026 in het kort
Meer mensen fietsen naar het werk en dat wordt ook financieel ondersteund.
Wat verandert er in 2026?
Vanaf 1 januari 2026 kan je werkgever:
- €0,37 per kilometer belasting- en RSZ‑vrij betalen (stijging van €0,01/ km)
- tot een maximum van €3.690 per jaar
Alles boven dat bedrag wordt gezien als loon en dus belast.
Vormt dit plafond een probleem?
Voor de meeste mensen: nee.
Het jaarlijkse plafond van €3.690 lijkt hoog, maar is voor de meeste werknemers geen beperking.
Wie bijvoorbeeld 10 km enkel fietst, komt uit op ongeveer €1.600 per jaar.
Zelfs bij 20 km enkel blijf je meestal onder het plafond. Pas bij uitzonderlijk lange afstanden, elke werkdag gefietst, kom je in de buurt van het maximum.
Bronnen
Bronnen: Acerta (mobiliteitsbarometer), Sociare (fietsvergoeding),
Ook ik neem vanaf 2026 de fiets naar het werk, weliswaar elektrisch.
👉 Volg PrimeHire op LinkedIn voor meer inzichten over werk, mobiliteit en welzijn.
